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Ausgangsbasis: VW 1600 TL, EZ 10/1970
Motor: 1600er Typ1, 40er Weber IDF, K+N Luftfilter, Lumenition Zündung, elektr. Pierburg Benzinpumpe, Entlüftungsbox über Ventildeckel und originale Entlüftung angeschlossen
Abgasanlage: EMPI 4Rohr 1Topf Anlage
Fahrwerk: Spax Dämpfer vorn+hinten (von aussen verstellbar), Drehstäbe vorn -2Zähne, hinten Serie, Bilstein Lenkungsdämpfer
Felgen/Reifen: Porsche Telefonfelgen 6x15" ET23 mit 195/50 15 vorn und 7x15" ET23 mit 195/60 15 hinten
Bremsanlage: Kerscher Scheibenbremse rundum, vorne innenbelüftet
Lackierung: Pastellweiss L90D, 80% Erstlack
Beleuchtung: Scheinwerfer geschwärzt, Bilux H4, weisse Blinker mit Standlicht, Hella Nebelscheinwerfer, rote US-Rückleuchten
Innenraum: rote Innenausstattung, Raid Typ13 und original im Wechsel, jeweils in Wagenfarbe lackiert
Anbauteile: Anhängerkupplung
Sonstiges: Schiebedach, Porsche Faltrad
HiFi:
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